Давайте проведем эксперимент. Представьте, что вы находитесь в самолете, который пересекает Атлантический океан. Внезапно слышится тряска и начинается турбулентность. Небо окрашено в черный цвет; на горизонте мелькают грозовые облака. Загорается сигнал о том, что следует пристегнуть ремень безопасности, и пилот сообщает вам, что самолет летит над Бермудским треугольником. А теперь ответьте себе на вопрос:
Случись это на самом деле, вы бы почувствовали страх?
О Бермудском треугольнике написано много. Корабли, которые исчезали вместе с экипажем, а затем появлялись уже без единого человека, затонувшие грузовые суда, исчезнувшие самолеты.. Но правда ли это или печально известный Бермудский треугольник — только миф?
Начало легенды
Начнем с географического определения. Под Бермудским треугольником понимается часть Атлантического океана площадью 1 100 000 км2, которая имеет форму треугольника с тремя вершинами. В северной точке Бермудского треугольника находится главный остров одноименного архипелага, на юге — самая восточная точка Пуэрто-Рико, а на Западе — юг Флориды. Согласно легенде, соединение этих трех вершин сформировало «проклятый» треугольник, где, начиная с девятнадцатого века, исчезло около 300 кораблей и 75 самолетов.
Его историческое название со множеством вариантов типа «треугольник дьявола», «смертельный треугольник», «адовый круг», «колдовская бездна», «море грёз», «гавань пропавших кораблей» возникло лишь в 60-е годы XX века после статей псевдо-журналистов Эдварда Ван Винкл Джонса и Джорджа Санда, опубликованных в газетах Miami Herald и Fate.
Затем была книга о Бермудах: её написал американец Чарльз Берлиц, который в 1974 году собрал и расширил наследие своих предшественников. В его книге число несчастных случаев ещё возросло, и они приобрели свои характерные отличительные черты. Так, это всегда были корабли и самолеты, бесследно исчезавшие при благоприятных климатических условиях, а также пропадавшие без вести экипажи, перед исчезновением посылавшие бредовые радиосообщения. Книга Чарльза Берлица стала бестселлером, и легенда о таинственном Бермудском треугольнике закрепилась в общественном сознании на протяжении всего ХХ века, хотя были и такие, кто уже в 1975 году начал сомневаться в обоснованности исследований Берлица и его товарищей.
В том же году Лоуренс Куше опроверг рассказ своего коллеги, написав книгу «Бермудский треугольник: мифы и реальность», в которой выделил все несоответствия, лежащие в основе мифов, которые оказались банальнейшими выдумками. Он обвинил Берлица в том, что он пропустил некоторые детали и свидетельства, изменил факты и включил в свою книгу непроверенные истории, а также инциденты, произошедшие далеко за пределами треугольника. Лоуренс указал ложные данные о потерях, теории, граничащие с научной фантастикой, рассказы о пропавших кораблях при солнечной погоде и спокойном море, хотя сводки погоды свидетельствовали об обратном. Куше скептически отнесся ко всему этому и напомнил широкой публике, что район Бермудского треугольника является тропической зоной, подверженной штормам и ураганам.
Но что же, по мнению самых изобретательных авторов, происходило внутри треугольника смерти?
Чтобы объяснить паранормальные теории, давайте начнем с двух самых известных случаев.
Звено 19
Один из самых знаменитых несчастных случаев, произошедший в зоне Бермудов — это рейс номер 19, который стал еще более известным благодаря его присутствию в культовом фильме Спилберга «Близкие контакты третьего типа». 5 декабря 1945 года звено из пяти истребителей-бомбардировщиков ВМС США TBM «Avenger» взлетели над Атлантикой для учений, но что-то пошло не так. Пилоты были неопытными, а капитан Стиверс, главный инструктор группы, плохо знал местность. Когда самолеты пролетали над Бермудским треугольником, на диспетчерскую вышку в Форт-Лодердейл, штат Флорида, пришли сбивающие с толку mayday (mayday — международный сигнал тревоги в радиотелефонной (голосовой) связи, аналогичный сигналу SOS в радиотелеграфной связи (с использованием азбуки Морзе). Он используется при непосредственной угрозе жизни терпящими бедствие морскими и воздушными судами).
Мы больше не знаем, где Запад. Это все так странно. Океан уже не такой, каким должен быть
Это было последнее сообщение одного из пилотов, затем в эфире наступила тишина. Все пять истребителей-бомбардировщиков исчезли с радаров, и морские пехотинцы немедленно отправили на их поиски гидросамолёт Martin Mariner (Мартин Маринер).
Затем произошёл неожиданный поворот сюжета: Маринер взорвался, не оставив следов. Таким образом, были потеряны уже шесть самолётов.
USS «Cyclops» (судно «Циклоп»)
А теперь с неба перенесёмся в море района Бермудского треугольника, где произошёл инцидент, который, если не считать военных потерь, привел к самой большой гибели людей в истории ВМС США. Мы говорим о трагедии USS Cyclops, корабля снабжения, который в 1918 году отплыл из Бразилии, чтобы перевезти 10 800 тонн марганца в Балтимор. Согласно сообщениям того времени, 4 марта он был в плавании при ясной солнечной погоде и без шторма даже на горизонте, но, когда пересек Бермудский треугольник, все сообщения были прерваны.
Ни обломков судна, ни одного тела из 306 членов экипажа так и не было найдено
Научно-фантастические теории
В отсутствие четких объяснений обоих инцидентов фантазия писателей разыгралась не на шутку, и, конечно же, самым горячим следом, если можно так выразиться, были инопланетяне. В частности, американский уфолог Моррис Джессап был убежден, что на дне проклятого района находится подводная база инопланетян, которые не любят нежелательных гостей.
Другие его коллеги придерживаются теории мультивселенной с наличием пространственно-временных промежутков, способных втягивать корабли и самолеты в поездки иногда в одну сторону, иногда в оба конца. Здесь стоит упомянуть о судне «Эллен Остин» и шхуне-призраке. Вот эта история: в 1881 году английское судно «Эллен Остин» встретило в открытом океане покинутую шхуну, полностью сохранившую свои мореходные качества и лишь незначительно поврежденную. На шхуну перебралось несколько матросов, и оба судна взяли курс на Сент-Джонс, расположенный на острове Ньюфаундленд. Вскоре опустился туман, и суда потеряли друг друга из виду. Через несколько дней они вновь встретились, и снова на шхуне не было ни одной живой души. Во время второй встречи капитан «Эллен Остин» хотел высадить на шхуну еще один небольшой спасательный экипаж; но моряки категорически отказались, утверждая, что над шхуной висит проклятие.
Те, кто придерживался теории параллельных вселенных, взяли в качестве примера именно этот эпизод.
Кроме версии об инопланетянах и параллельных вселенных, есть вариант, что на дне Атлантики находится легендарная Атлантида, которая, по мнению некоторых, расположена именно в глубинах треугольника и обладает очень сильным магнитным зарядом, способным вызывать паранормальные явления.
Кстати, говоря о магнитных аномалиях: есть некоторые спекуляции, что в зоне Бермудского треугольника компас показывает Север совсем не там, где он находится на самом деле.
Может быть, морские суда и самолёты теряются, потому что теряют ориентацию?
Увы, но на самом деле это не модет быть объяснением, потому что существуют естественные магнитные вариации, которые мешают двум северам идеально совпадать не только в зоне Бермуд, но и в других районах нашей планеты, и только в определенных местах они одинаковы.
Теперь давайте сделаем шаг назад и вернемся к самолетам звена 19 и судну «Циклоп». Если Атлантида или гипотетическая инопланетная база не засосали их в глубины Бездны, если они не оказались в параллельной вселенной и не были перехвачены и похищены НЛО, что с ними случилось?
Что говорит наука?
В первую очередь необходимо учитывать фактор человеческой ошибки. Все члены рейса 19 не знали этого района, и после того, как они заблудились, у них могло просто закончиться топливо. Точно так же и «Циклоп» мог затонуть, потому что он нес груз, значительно превышающий его структурные возможности.
Еще один немаловажный факт, который вполне может объяснить загадочное исчезновение самолётов над Бермудским треугольником, заключается в том, что большинство из них произошло в те времена, когда правила безопасности и технологии были не такими, как нынешние, и пилоты были вынуждены летать над Атлантикой в тяжелых условиях. Из Европы можно было сделать только одну остановку на Азорских островах, где самолёты заправлялись, а затем им предстоял длинный путь, в более чем 3.000 километров. Этот торговый маршрут представлял собой самый длинный беспосадочный перелет, в котором полагаться можно было только на бак с горючим без возможности дозаправки, и самолёты путешествовали на пределе своих возможностей, так что нет ничего удивительного в том, что время от времени случались трагедии.
Кстати, ещё один вопрос: почему при поисках не находятся ни обломки судов, ни тела пассажиров и экипажа?
Научные исследования заставляют нас обратить внимание на то, что Бермудский треугольник находится в тропической зоне и, по данным Университета Саутгемптона, в таких климатических условиях нередко возникают шторма и с севера и с юга. Если они пересекаются, возникают волны высотой в 30 метров. Такие волны в состоянии поглотить в кратчайшие сроки даже корабль впечатляющих размеров, каким был, например, «Циклоп».
Также не следует забывать, что в водах Бермудского треугольника находится тёплое течение Гольфстрим — своего рода река в океане с температурой воды на поверхности около 26 градусов. При крушении судна или самолёта, течение вполне может затянуть, погрузить и затерять в глубинах бездны и обломки и тела людей.
Какие можно сделать выводы?
А выводы таковы, что по сути, треугольник не имеет никакого проклятия. В 2013 году WWF исключил его из топ-10 самых опасных морских зон в мире, а страховая компания Lloyd’s Insurance of London заявила, что не требует каких-либо надбавок, чтобы застраховать тех, кто планирует путешествие через Бермуды. И если учесть, что это очень загруженный торговый путь, то процент несчастных случаев – истинных и поддающихся проверке – абсолютно в норме.
Итак, вернемся к нашему эксперименту. Представьте, что вы находитесь в самолете, который пересекает Атлантический океан. Внезапно слышится тряска и начинается турбулентность. Небо окрашено в черный цвет; на горизонте мелькают грозовые облака. Загорается сигнал о том, что нужно пристегнуть ремни безопасности, и пилот сообщает вам, что самолет летит над Бермудским треугольником. Вы испугаетесь?
Конечно, да. Было бы трудно найти человека, который не испугается шанса упасть в морскую пучину. Но повышаются ли эти шансы именно в этом месте? Наукой доказано, что реальность такова: опасность, подстерегающая каждого из нас в Бермудском треугольнике — это всего лишь легенда, рожденная для продажи книг. Вы можете спать спокойно. Есть гораздо более опасные моря.
